Opis
Produkt wykonany z wysokogatunkowego, lekkiego tytanu jest o 45% (14,5 kg) lżejszy od seryjnego układu sportowego. Tłumik centralny z przepustnicami po obu stronach – z obudowami odlewanymi we własnej odlewni – reguluje przepływ spalin, które wychodzą przez dwie pary efektownych, podwójnych okrągłych końcówek z ręcznie wykonanego włókna węglowego z reflektorami akustycznymi kierującymi dźwięk do kabiny. Przy spokojnej jeździe układ brzmi komfortowo, z przyjemnym tłem V8, a przy dynamicznej jeździe i w sportowych trybach jazdy staje się wyraźnie bardziej sportowy. Podczas testów na hamowni Akrapovič, w porównaniu z Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid z seryjnym układem sportowym, uzyskano przyrost mocy o 4,0 kW (5,4 KM) przy 2100 obr./min i momentu obrotowego o 18,6 Nm przy 2050 obr./min. Montaż plug-and-play, bez potrzeby przeprogramowania. Opcjonalny Akrapovič Sound Kit wzmacnia brzmienie na niskich obrotach i uzupełnia je wraz ze wzrostem obrotów; jego montaż powoduje utratę ważności homologacji ECE układu Evolution Line (Titanium). Układ posiada homologację ECE dla pojazdów z filtrem cząstek stałych (OPF/GPF). Nie pasuje do Cayenne GTS Coupé z opcjonalnym sportowym układem wydechowym z centralnymi końcówkami ani do Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé z pakietem GT.
Dane techniczne
| Przyrost mocy | +5,4 KM |
|---|---|
| Przyrost momentu obrotowego | +18,6 Nm |
| Masa (seryjny / Akrapovič) | 26,4 kg / 14,5 kg |
| Redukcja masy | -45,0% |
| Czas montażu | 300 min |
| Homologacja | ECE |
| Kod producenta | S-PO/T/4H |
Pasuje do
- Porsche Cayenne S / GTS / Turbo E-Hybrid / Coupé (536.2) 2024 - 2026 (z filtrem OPF/GPF i bez)
W zestawie
- Evolution Line (Titanium) (S-PO/T/4H)
Do pobrania
- Świadectwo homologacji ECE
- Instrukcja montażu (EN)
- Instrukcja montażu (DE, IT, FR, ES, PT, SI)
- Wykres mocy i momentu (hamownia)
- Schemat układu
Dokumenty producenta (w języku angielskim lub w wersji wielojęzycznej).