Opis
Układ wykonany z wysokogatunkowych, ultralekkich, specjalnych stopów tytanu – z elementami odlewanymi we własnej odlewni Akrapovič – jest o 35,2% lżejszy od seryjnego. Rury o większej średnicy poprawiają przepływ, a inna konfiguracja układu obniża przeciwciśnienie, zwiększając osiągi i moc. Układ posiada homologację ECE i jest dostarczany z prostą instrukcją montażu. Końcówki mają osłonę z włókna węglowego. Szczególnie w połączeniu z opcjonalnymi sekcjami łączącymi ze stali nierdzewnej, z katalizatorami lub bez, układ podkreśla charakter brzmienia V8 Ferrari (z płaskim wałem korbowym) niepowtarzalną nutą Akrapovič. Opcjonalny Akrapovič Sound Kit pozwala sterować ustawieniami brzmienia.
Po montażu opcjonalnych sekcji łączących z katalizatorami lub bez przeprogramowanie ECU jest obowiązkowe.
Dane techniczne
| Przyrost mocy | +7,8 KM |
|---|---|
| Przyrost momentu obrotowego | +6,3 Nm |
| Masa (seryjny / Akrapovič) | 10,8 kg / 7,0 kg |
| Redukcja masy | -35,2% |
| Czas montażu | 300 min |
| Pomiar na pojeździe | Ferrari 488 GTB/488 Spider 2016 |
| Homologacja | ECE |
| Kod producenta | MTP-FE488H |
Pasuje do
- Ferrari 488 GTB/488 Spider 2016 - 2019
W zestawie
- Slip-On Line (Titanium) (MTP-FE488H)
Do pobrania
- Świadectwo homologacji ECE
- Instrukcja montażu (EN)
- Instrukcja montażu (DE, IT, FR, ES, PT, SI)
- Wykres mocy i momentu (hamownia)
- Schemat układu
Dokumenty producenta (w języku angielskim lub w wersji wielojęzycznej).