Opis
Cała wiedza i doświadczenie zdobyte przy pracy z silnikami producenta sportowych aut ze Stuttgartu znalazły odzwierciedlenie w tym wyjątkowym układzie. Wykonany z lekkiego tytanu, zawiera złożone elementy precyzyjnie odlewane we własnej odlewni tytanu, zapewniające doskonałą akustykę. Głębia brzmienia pojawia się od chwili uruchomienia silnika i rośnie wraz z obrotami. Na niskich obrotach układ emituje głęboki, kultowy pomruk boksera, przechodzący przez mocny środek w bogaty, wysoki dźwięk na wysokich obrotach – idealnie zgrany ze zmianą biegów w górę i z ekscytującymi, wyścigowymi strzałami przy redukcji. Taki charakter zapewnia precyzyjnie obliczone połączenie H między głównymi rurami, spawane w ściśle określonym miejscu. Układ opracowano do użytku na zamkniętych torach, ale bez utraty komfortu – strojenie eliminuje buczenie i niepożądany szum przepływu. W testach na hamowni Akrapovič (Porsche 911 Turbo (992) z seryjnym sportowym układem Porsche) uzyskano przyrost mocy o 16,6 kW (22,5 KM) i momentu obrotowego o 46,8 Nm przy 3400 obr./min, a krzywa momentu zapewnia doskonałą reakcję już od niskich obrotów. Układ nie posiada homologacji EC/ECE.
Uwaga dot. dopasowania: układ zastępuje sportowy układ wydechowy Porsche; w przypadku pojazdów z seryjnym układem niesportowym prosimy sprawdzić instrukcję montażu lub skontaktować się z nami. Układ pasuje również do pojazdów z filtrem OPF.
Obowiązkowe tytanowe końcówki są zawarte w produkcie – wybierz wariant: TP-T/S/34 lub TP-T/S/33 (czarne).
PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ DOTYCZĄCYCH POZIOMU HAŁASU DLA RUCHU NA DROGACH PUBLICZNYCH.
PRODUKT NIE ZMIENIA ŻADNYCH ELEMENTÓW ODPOWIEDZIALNYCH ZA EMISJĘ SPALIN.
Dane techniczne
| Przyrost mocy | +22,6 KM |
|---|---|
| Przyrost momentu obrotowego | +46,8 Nm |
| Masa (seryjny / Akrapovič) | 14,9 kg / 5,9 kg |
| Redukcja masy | -60,5% |
| Czas montażu | 300 min |
| Przeprogramowanie ECU | niewymagane |
| Pomiar na pojeździe | Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) - OPF/GPF 2020 |
| Homologacja | brak (użytek torowy) |
| Kod producenta | S-PO/TI/19 |
Pasuje do
- Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020 - 2025 (z filtrem OPF/GPF i bez)
W zestawie
- Slip-On Race Line (Titanium) (S-PO/TI/19)
- Końcówki – zgodnie z wybranym wariantem
Do pobrania
- Instrukcja montażu (EN)
- Instrukcja montażu (DE, IT, FR, ES, PT, SI)
- Wykres mocy i momentu (hamownia)
- Schemat układu
Dokumenty producenta (w języku angielskim lub w wersji wielojęzycznej).