Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) – Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) – Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)

Tytan (TP-T/S/34)
26 882 zł z 23% VAT 21 855 zł netto
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) – Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) dlaPorsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)

26 882 zł z 23% VAT 21 855 zł netto
Kod produktu: S-PO/TI/19 + TP-T/S/34
Moc
+22,6KM
Moment obrotowy
+46,8Nm
Masa
-60,5%
Końcówki

Wyświetl informacje o sklepie

Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) – Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992)

Tytan (TP-T/S/34)

Wysyłka z Polski. Doradzimy w doborze układu i montażu.

Zapytaj o ten produkt

Zapytanie dotyczy: Slip-On Race Line (Titanium) – Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) · S-PO/TI/19

Brzmienie

Posłuchaj różnicy – nagrania Akrapovič.

  • Układ seryjny – Porsche 911 Turbo 992
  • Akrapovič Slip-On Race Line – Porsche 911 Turbo 992

Opcjonalne dodatki

Pasują do tego układu – można dokupić osobno.

Opis

Cała wiedza i doświadczenie zdobyte przy pracy z silnikami producenta sportowych aut ze Stuttgartu znalazły odzwierciedlenie w tym wyjątkowym układzie. Wykonany z lekkiego tytanu, zawiera złożone elementy precyzyjnie odlewane we własnej odlewni tytanu, zapewniające doskonałą akustykę. Głębia brzmienia pojawia się od chwili uruchomienia silnika i rośnie wraz z obrotami. Na niskich obrotach układ emituje głęboki, kultowy pomruk boksera, przechodzący przez mocny środek w bogaty, wysoki dźwięk na wysokich obrotach – idealnie zgrany ze zmianą biegów w górę i z ekscytującymi, wyścigowymi strzałami przy redukcji. Taki charakter zapewnia precyzyjnie obliczone połączenie H między głównymi rurami, spawane w ściśle określonym miejscu. Układ opracowano do użytku na zamkniętych torach, ale bez utraty komfortu – strojenie eliminuje buczenie i niepożądany szum przepływu. W testach na hamowni Akrapovič (Porsche 911 Turbo (992) z seryjnym sportowym układem Porsche) uzyskano przyrost mocy o 16,6 kW (22,5 KM) i momentu obrotowego o 46,8 Nm przy 3400 obr./min, a krzywa momentu zapewnia doskonałą reakcję już od niskich obrotów. Układ nie posiada homologacji EC/ECE.

Uwaga dot. dopasowania: układ zastępuje sportowy układ wydechowy Porsche; w przypadku pojazdów z seryjnym układem niesportowym prosimy sprawdzić instrukcję montażu lub skontaktować się z nami. Układ pasuje również do pojazdów z filtrem OPF.

Obowiązkowe tytanowe końcówki są zawarte w produkcie – wybierz wariant: TP-T/S/34 lub TP-T/S/33 (czarne).

PRODUKT NIE SPEŁNIA WYMAGAŃ DOTYCZĄCYCH POZIOMU HAŁASU DLA RUCHU NA DROGACH PUBLICZNYCH.

PRODUKT NIE ZMIENIA ŻADNYCH ELEMENTÓW ODPOWIEDZIALNYCH ZA EMISJĘ SPALIN.

Dane techniczne

Przyrost mocy +22,6 KM
Przyrost momentu obrotowego +46,8 Nm
Masa (seryjny / Akrapovič) 14,9 kg / 5,9 kg
Redukcja masy -60,5%
Czas montażu 300 min
Przeprogramowanie ECU niewymagane
Pomiar na pojeździe Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) - OPF/GPF 2020
Homologacja brak (użytek torowy)
Kod producenta S-PO/TI/19

Pasuje do

  • Porsche 911 Turbo / Turbo S / Cabriolet / Sport Classic (992) 2020 - 2025 (z filtrem OPF/GPF i bez)

W zestawie

  • Slip-On Race Line (Titanium) (S-PO/TI/19)
  • Końcówki – zgodnie z wybranym wariantem

Inne produkty Akrapovič